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再生資源潛力影響因素情景分析
發布:czczwz   浏覽:308次

本文從汽車産品生産- 消費- 報廢- 排放全過程動 态代謝模型出發,基于威布爾分布壽命模型及1990 - 2010 年汽車消費量相關的時間序列樣本數據,模拟了2012 - 2020 年汽車消費趨勢,并分别從國家層面和區域層面對 汽車報廢情況及再生資源回收潛力進行研究,得出如下結 論: ( 1) 我國汽車消費保持較快增長速度,其中轎車消費 增速最快。預計2020 年當年我國可報廢汽車1 355 萬輛, 其中轎車約564 萬輛,客車約412 萬輛,貨車約379 萬輛; 累計報廢汽車逾9 000 萬輛,其中轎車2 962 萬輛,客車 2 879萬輛,貨車3 161萬輛。預計2020 年可回收再生資源 約3 100 萬t,其中再生鋼約1 679 萬t,再生鑄鐵約304 萬 t,再生有色金屬約248 萬t,再生塑料約228 萬t,再生橡膠 約360 萬t,再生玻璃約31 萬t。 ( 2) 由于我國東部地區汽車消費總量遠高于中部、西 部和東北部地區,因此東部地區再生資源回收潛力最大。 預計2020 年東部地區汽車報廢再生資源潛力約1 609萬t, 超過當年全國汽車報廢再生資源回收總量的50%。 ( 3) 不同類型汽車消費比例的變化或汽車平均壽命 的改變均影響再生資源的逐年回收量及回收年限。小幅 增加轎車消費比例并減小貨車消費比例,回收年限将延 長,期間各年再生資源回收潛力将略有下降; 延長某類型 汽車使用壽命,對應再生資源回收潛力曲線峰高将顯著降 低,回收年限延長。 另外,本文主要對廢舊汽車産業再生資源潛力進行分 析。由于再生資源已成為原生資源的重要補充,城市礦産 的開發已迫在眉睫,按照本文思路對廢舊家電等産品再生 資源潛力的分析将是非常必要的。